2023.03.16
BMW THE4 -Power of Choice-
\\BMW Chofu GENIUS//
ポルティMAO です🚗
すっかりあたたかくなりましたね^^
なぜか悲惨だった花粉症がおさまってきました!
薬が効いているのか、わたしにとっては時期が過ぎたのか、、
分かりませんが、しんどかった日々に比べると快適です😅
THE4 “Power of Choice”
先日より、4シリーズグランクーペ「420d xDrive」の試乗車が加わりました💡
これを機に、BMW調布支店では電気自動車とディーゼルエンジンの4シリーズグランクーペが乗り比べできます。
電気自動車を買うべきか、、エンジン車を買うべきか、、、
迷われている方もご試乗で比較できるようになりました。
あなたはどちらを選ぶか・・・?
どう違うのか比較しながらご紹介していきます!
“Power of Choice”
i4と4シリーズグランクーペは車体を基本的に共通とすることで、”Power of Choice”の考えのもと、お客様の選択肢の一つとして、ガソリン/ディーゼル車等を選ぶようにBEVも選んでいただけることを狙いにしています。
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/P90424581_lowRes_the-all-new-bmw-430i-800x533.jpg)
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/P90423613_lowRes_the-bmw-i4m50-6-2021-800x667.jpg)
エクステリアデザイン
「Power of Choice」の考えのもと、BEVとしての外観の差別化はわずか!
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/P90424594_lowRes_the-all-new-bmw-430i-800x533.jpg)
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/P90423614_lowRes_the-bmw-i4m50-6-2021-800x600.jpg)
サイズ
4シリーズのボディはそのままなので、全高以外は同じサイズとなっています。
後席の床面はグランクーペエンジンモデルに対してi4が25mm高くなっていますが、
前席下の足入れスペースを十分確保しており、ほぼ変わらない居住性を実現しています。
エンジンモデル | 電気自動車 | |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm |
全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm |
全高 | 1,450 mm | 1,455 mm |
![ポルティMAO](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2021/04/小滝さん-400x400.jpg)
グランクーペなのにアイポイントが高くなるので、乗りやすいというお声もいただいています!
フロント
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/E46D0CFC-C552-4390-AD24-F5982A6A3936-800x600.jpeg)
《i4》
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_2665-800x600.jpeg)
キドニーグリルが、電気自動車はクローズドタイプになっています。
エンジンの熱を冷やす空気を取り込む必要がないからですね!
EVの見た目の特徴とも言えます。
![ポルティMAO](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2021/04/小滝さん-400x400.jpg)
リヤ
リヤデザインはテールパイプを除けば全く一緒!
EV車には、テールパイプが無いことが分かります。
立体化されたL字型リア・コンビ・ランプは、 4シリーズ共通の立体的で曲線を活かした造形とし、一目で4シリーズの一員とわかるデザインです。
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/E738B474-03E9-45AC-A1EB-3E93A8F38C69-800x604.jpeg)
《i4》
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_2666-800x600.jpeg)
エンブレム
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_2674-600x800.jpeg)
i4のフロント・リヤ、そしてホイールのエンブレムは、ブルーのエレメントがあしらわれたデザインになっています。
EV車の特徴とも言えます。
充電口
i4には、AC普通充電差込口が左前に、DC急速充電差込口が右後ろにございます。
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_7872-800x800.jpg)
インテリアデザイン
ディスプレイパネル
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_2669-800x600.jpeg)
《i4》
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_4429-800x600.jpg)
一目でわかるのが、ディスプレイ。
エンジンモデルは従来通りのメーターパネルとコントロールパネル2つのディスプレイによる構成ですが、i4はその2つが1面に繋がったカーブドディスプレイとなっています。
搭載しているBMW オペレーションシステムも異なり、
エンジンモデルには「iD7」、i4には「iD8」と違いがあります。
![ポルティMAO](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2021/04/小滝さん-400x400.jpg)
スイッチ類
カーブドディスプレイ×iD8搭載により、エアコンスイッチやプログラマブルボタンが廃止されています。
すべて画面に集約され、操作できるようになっています。
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_2672-600x800.jpeg)
《i4》
ブルーのエレメント
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_2671-800x600.jpeg)
《i4》
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_3962-800x600.jpg)
センターコンソール付近はそのままに、シフトレバーや電源スイッチにEVを印象付けるブルーのエレメントが施されています。(ステアリング中央のエンブレムニも!)
トランク
荷室はモーター搭載によりわずかに床面が高くなっていますが、トランク容量は4シリーズグランクーペと同じ容量を確保しています。(470L)
さらにはマフラー等が無いため、トランク床下にも新たな収納スペースを確保しています。
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_2667-800x600.jpeg)
※harman/kardon 装備車はこのように設置されます。
パフォーマンス
ラインナップは、
〇 ガソリン
〇 ディーゼル
〇 電気自動車
420i | 420d xDrive | M440i xDrive | i4 eDrive40 | i4 M50 | |
エンジン/バッテリー | 直列4気筒2.0L
ガソリンターボ |
直列4気筒2.0L
ディーゼルターボ |
直列6気筒
ガソリンターボ |
83.9kW
リチウムイオンバッテリー |
83.9kW
リチウムイオンバッテリー |
最大出力 | 135kW (184ps) | 140kW (190ps) | 285kW (387ps) | 250kW (340ps) | 400kW (544ps) |
最大トルク | 300Nm | 400Nm | 500Nm | 430Nm | 795Nm |
駆動方式 | 後輪駆動 | 四輪駆動 | 四輪駆動 | 後輪駆動
(後部モーター) |
四輪駆動
(前後モーター) |
航続可能距離 | 604km | 546km |
―エンジンモデルー
それぞれ先代モデルに比べ、大幅な出力やトルクの向上を図っています。
また、先代モデルには無かった”2.0Lディーゼル×四輪駆動”を新たにラインナップに導入し、
より多くの方のニーズに応えられるよう、選択肢の幅が広がりました。
ー電動モデルー
走り出しから最大トルクを発生するモーターにより、eDrive40でも3.0Lガソリンターボ並みの圧倒的な
出力を発揮します。圧巻ともいえる加速感!
また、DC急速充電器の利用により、出先等での充電も迅速に行うことができます。
4シリーズモデルラインナップ
Coupe
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/P90390030_lowRes_bmw-m440i-xdrive-arc-800x533.jpg)
Cabriolet
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/P90400412_lowRes_the-all-new-bmw-4-se-800x533.jpg)
GranCoupe
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/P90424605_lowRes_the-all-new-bmw-430i-800x533.jpg)
試乗車
以上、同じ4シリーズグランクーペの”エンジンモデル”と”EVモデル”を比較してみました!
普段のお車の使い方によって、選び方は様々!
試乗車もご用意ございますので、
是非見て!乗って!お確かめください(*^^*)
\\長距離走行や、使用頻度が高い方!ランニングコストを抑えたい!//
● 420d xDrive GranCoupe
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_7652-800x600.jpg)
\\電気自動車気になっている!充電設備もあるし、補助金も考えると良いかも・・・//
● i4 eDrive40
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/IMG_8074-800x600.jpg)
その他、420iのご試乗も、場合によっては可能ですので、
お気軽にお問い合わせくださいませ\!/
ご試乗は事前にご予約いただけますとスムーズにご案内が出来ます。
![ポルティMAO](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2021/04/小滝さん-400x400.jpg)
4シリーズ即納車
420i Coupe
―アヴェンチュリン・レッド
―ヴァーネスカ・レザー・シート / オイスター
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/420i-Coupe-M-Sport-2-e1660810006559-800x480.jpeg)
420d xDrive GranCoupe
―ブルックリン・グレー
―アルカンタラ センサテック コンビネーション シート / ブラック
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/420d-xDrive-グランクーペ-C1P-800x450.jpg)
M440i Coupe
―タンザナイト・ブルー
―ヴァーネスカ・レザー・シート/ブラック
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/M440i-xDrive-クーペC3Z-800x450.jpg)
i4 eDrive 35e
―ブラック・サファイア
―アルカンタラ センサテック コンビネーション シート / ブラック
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/i4-E35-475.jpg)
i4 M50
―ブリリアント・ホワイト
―ヴァーネスカ・レザー・シート/ブラック
![](https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/wp-content/uploads/2023/03/i4-M50-BW-800x450.jpg)
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BMW調布支店 新車ショールーム
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